环形导轨的滑座怎么经过弧形段？
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环形导轨由直线导轨和弧形导轨组成，每个滑座代表一个工位，同步带衔接滑座，带动滑座在导轨上作循环运动，那么滑座怎么滑润经过弧形段的呢？

滑座的四个滚轮在弧形导轨两头的精密V型面上滚动，每侧的两个滚轮的中心的运动轨道是同一条弧线，和弧形导轨是同一个圆心的；两头的两条弧形运动轨道，是同圆心的；每侧的两个滚轮的中心的运动轨道，为同一条直线；两头的两条运动轨道，是平行的，之间的间隔是恒定的。在确定四个滚轮的相对方位时，相当于用两条平行的直线运动轨道和两条同心的弧线运动轨道相交，两平行直线间的间隔等于两同心弧线间的间隔，这样四个交点就是滚轮中心的方位；滚轮这么安置时，在直线导轨上和弧形导轨上，滚轮和导轨都紧密配合，没有空隙的，这就确保了滑座和直线导轨/弧形导轨别离的紧密配合。
为了确保在过渡阶段滑座可以顺利经过弧形段，弗迈斯对每根弧形导轨的两端进行了特别的专门加工，角度比180°略细小些，靠近端部的两头的V型导轨面经过精磨，构成特别轨道，确保和直线导轨的接合的滑润；更重要的是，这个特别轨道的作用是滚轮和导轨之间发生空隙的进程时刻很短，是渐变的进程，不是突变的，很好的避免了冲击的发生。即使空隙最大的时候，V型导轨仍然卡在滚轮的V型槽里，所以不会发生滑台脱离的现象。

滑座在环形导轨上运转时，只要在过渡阶段会有细小的空隙发生，其它阶段滑座和导轨之间都是有预紧的紧密配合，可以说，环形导轨不但可以拐弯，而且运转的刚性很好，合适高速使用。