两条同心的弧线运动轨道相交（相交的方位是有讲究的，需求考虑过渡阶段的运动特点），两平行直线间的间隔等于两同心弧线间的间隔，这样四个交点便是滚轮中心的方位；滚轮这么安置时，在直线导轨上和弧形导轨上，滚轮和导轨都紧密配合，没有间隙的，这就保证了滑台和直线导轨/弧形导轨分别的紧密配合，滑台处于直线导轨和弧形导轨的过渡阶段的时分，要如何避免卡住和脱离的产生？
4个滚轮的中心连起来，并不是一个长方形；假如是长方形的，在过渡阶段就会卡死；而是出现靠外的两个滚轮的中心距较大，当滑台从直线导轨进入弧形导轨，或许反过来的时分，会出现滚轮抬起的现象；这样就不会卡死，为了保证在过渡阶段滑块的顺利通过，HEPCO对每根弧形导轨的两端进行了特别的专门加工，视点比180度稍细小些，接近端部的两边的V型导轨面通过精磨，形成特别轨道，保证和直线导轨的接合的平滑；更重要的是，这个特别轨道的作用为：滚轮和导轨之间产生间隙的进程时间很短，是骤变的进程，不是骤变的，很好的避免了冲击的产生。即使间隙大的时分，V型导轨依然卡在滚轮的V型槽里，所以不会产生滑台脱离的现象。台在环形导轨上工作的时分，只要在过渡阶段会有细小的间隙产生，其它阶段滑台和导轨之间都是有预紧的紧密配合；可以说，环形导轨不光可以拐弯，并且运转的刚性很好，适合高速应用。

假如应用不允许这种间隙的存在，如下两个计划可供挑选：
一：可转向承载滑座 滑座上，有两对滚轮，每对滚轮固定在一般装置板上，这个装置板和轴承装置在一起，可绕着轴承的中心轴滚动，保证运转进程中，四个滚轮和导轨一直紧密接触。

二：1-Trak环形导轨 滑座上有三个滚轮，1-Trak环形导轨采用特别加工工艺，导轨的截面尺寸是变化的。